4月13日9時(shí)30分，一艘滿載156噸東北玉米的集裝箱貨船抵達(dá)湖南城陵磯國際集裝箱港。隨后，通過車輛運(yùn)至岳陽北站，再經(jīng)集裝箱班列發(fā)往懷化西站。這是湖南城陵磯港啟動(dòng)的第一批集裝箱水鐵多式聯(lián)運(yùn)，標(biāo)志著我省首個(gè)鐵路無軌站——城陵磯國際港鐵路集裝箱無軌站建成啟用。

　　“從4月13日起，我們實(shí)現(xiàn)了鐵路箱可以走海運(yùn)、海運(yùn)箱可以走鐵路的無縫對(duì)接。意味著岳陽港口腹地延伸至云、貴、川等地，為湖南融入長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)發(fā)揮重要作用。”岳陽城陵磯新港有限公司總經(jīng)理李石球說，目前，新港公司已與中遠(yuǎn)海、湖南遠(yuǎn)洋、湖南華航、華光源海等16家航運(yùn)公司達(dá)成合作。今后，隨著新港水鐵聯(lián)運(yùn)物流園建成投產(chǎn)，集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展前景將更加廣闊。

　　中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長沙貨運(yùn)中心岳陽北物流車間主任宋蛟介紹，此次由湖南城陵磯新港區(qū)管委會(huì)、湖南城陵磯國際港務(wù)集團(tuán)、廣鐵集團(tuán)長沙貨運(yùn)中心三方共同建設(shè)的湖南首個(gè)鐵路無軌站，專用堆場(chǎng)面積達(dá)3200平方米，實(shí)現(xiàn)了岳陽北站與城陵磯國際集裝箱港之間零距離、零費(fèi)用，打通了水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。

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