“工期雖受疫情影響，但計(jì)劃10月1日通車(chē)的時(shí)間不會(huì)變，項(xiàng)目部所有人都鉚足了干勁，追趕工期。”4月28日下午，春光明媚，記者來(lái)到株洲云龍示范區(qū)，在云龍大道(洞株路株洲段)快速化改造項(xiàng)目建設(shè)工地上，看到一派熱火朝天的景象。建設(shè)方工程主管廖斌告訴記者，2月18日復(fù)工以來(lái)，所有人加班加點(diǎn)，只為能夠按時(shí)通車(chē)，讓市民早日享受便捷的交通。

　　廖斌介紹，云龍大道(洞株路株洲段)快速化改造項(xiàng)目去年7月20日開(kāi)工，分為6個(gè)節(jié)點(diǎn)，包括老長(zhǎng)株地道節(jié)點(diǎn)、云海路橋節(jié)點(diǎn)、云霞大道節(jié)點(diǎn)、玉龍路橋節(jié)點(diǎn)、道路及排水節(jié)點(diǎn)和人行天橋節(jié)點(diǎn)，是長(zhǎng)株潭一體化“三干兩軌”項(xiàng)目之一。全長(zhǎng)13.98公里，南起株洲市北環(huán)線，北至洞株路長(zhǎng)株界，道路等級(jí)為城市快速路，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為80公里每小時(shí)，將設(shè)置2座主線上跨橋梁、2個(gè)地下工程和6處人行天橋。完成快速化改造后，洞株路株洲段主線將實(shí)現(xiàn)全程無(wú)信號(hào)燈，通行時(shí)間較原來(lái)減少8分鐘，成為推動(dòng)長(zhǎng)株兩市互聯(lián)互通的重要交通動(dòng)脈。

　　15時(shí)30分許，記者來(lái)到玉龍路橋節(jié)點(diǎn)處，施工人員頂著烈日，汗水已打濕衣衫，遠(yuǎn)處不時(shí)傳來(lái)機(jī)械轟鳴聲。項(xiàng)目部副經(jīng)理張申武介紹，目前項(xiàng)目跨線橋下部結(jié)構(gòu)已全部完成，正在進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

　　“有難度，一定要拿下。”在云海路橋節(jié)點(diǎn)處，正在施工的舒暢春告訴記者，他們從去年開(kāi)工起就負(fù)責(zé)此處跨線橋上下部構(gòu)造施工，雖然被疫情耽誤1個(gè)月的工期，但無(wú)論如何都要如期保質(zhì)保量完成工作。

　　舒暢春說(shuō)，他所負(fù)責(zé)的工作將在6月底完成。復(fù)工以來(lái)，舒暢春和工人們都不舍得休息，每天工作12個(gè)小時(shí)左右。在關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，經(jīng)常兩班倒通宵作業(yè)。目前，云海路橋節(jié)點(diǎn)上部橋梁已完成6.5聯(lián)。

　　16時(shí)30分許，記者從云海路橋節(jié)點(diǎn)處駛往長(zhǎng)沙方向，一路上看到幾處人行天橋樁基礎(chǔ)已完成，兩旁拓寬的道路施工也在同步進(jìn)行。

　　“不只是我們項(xiàng)目部，疫情防控期間，株洲云龍示范區(qū)還派駐一名聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)。”張申武說(shuō)，正是大家齊心協(xié)力，才讓項(xiàng)目在短短兩個(gè)月時(shí)間基本搶回被疫情耽誤的工期。截至4月28日，整個(gè)項(xiàng)目的形象進(jìn)度已完成70%。

　　(文/張咪 劉愛(ài)明 文石金)