4月28日上午，常益長高鐵首榀箱梁架設儀式現場，隨著市、縣兩級領導及參建代表共同啟動架梁按鈕，全長32.6米、重達828噸的常益長高鐵全線首榀箱梁被鋼絞索緩緩提起，不到5分鐘就被穩穩安放在9.5米高的橋墩承臺上，標志著常益長高鐵建設進入架梁施工階段。

　　據了解，中鐵十二局集團常益長高鐵項目2標項目經理部承擔785榀箱梁預制及架設任務，其中24米梁51榀，32米梁734榀，累計將完成27.486千米橋梁架設任務。首榀箱梁架設完成后，建設者們將開動運架一體機，從沅江特大橋810號橋墩向常德方向進行鋪架。

　　為確保此次首榀箱梁架設圓滿完成，中鐵十二局集團常益長鐵路漢壽制梁場克服了設備技術含量高、時間緊、任務重等諸多困難，對提梁、運梁、架梁等設備進行了全方位檢測，為標段箱梁架設做好了安全和技術保障，成為全線復工復產后首個實現的重大工程節點。

　　常益長高鐵位于湖南省西北部，是我國“八縱八橫”高速鐵路網絡的重要組成部分，線路全長157.502千米，橋隧比例達83.94%，全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共5個車站，設計行車速度每小時350公里。常益長鐵路建成通車后，湖南省將真正實現14個市州全部通高鐵目標，湖南省區位優勢將進一步轉化為路網優勢，有利于促進湖南對外交流協作，加快社會經濟發展。