“大力發展先進制造業，推進大眾電動汽車、三安半導體等十大產業項目”“抓住‘卡鏈處’‘斷鏈點’，掌握核心競爭力，重點抓好東映碳材高性能碳纖維、工程機械高端液壓元器件等十大技術攻關項目”……全力打造“三個高地”，政府工作報告提到的一個個項目令人振奮，引發了代表委員的熱議。

　　大家一致認為，打造“三個高地”，是方向、使命和任務，必須步步為營、實質性推進。

　　奮力打造國家重要先進制造業高地

　　歲末年初，湖南工程機械產業捷報頻傳。中聯重科選擇在2020年的最后一天下線兩款土方機械新品，宣布其總投資1000億元的智慧產業城進入“邊建設邊投產”的新階段。今年1月6日，山河智能工業城三期項目宣布開工，預計全面達產后將實現產值超200億元。

　　“習近平總書記去年9月來到山河智能，我們全員上下備受鼓舞、倍感振奮，更加堅定了加快發展的信心。”作為山河智能創業團隊成員之一，省人大代表朱建新已在山河智能工作了21年，親歷了湖南工程機械向世界級先進制造業集群挺進的過程。他告訴記者，著眼“十四五”，山河智能將持續圍繞“2年200億，5年再翻番，全球工程機械20強”的總體目標，深化“一點三線”（一點即裝備制造，三線即工程裝備、特種裝備、航空裝備）戰略布局，持續做強主業、做優新業、做大企業，為長沙和湖南的高端裝備制造業發展貢獻力量。

　　加快新舊動能轉換，正當其時。作為老工業基地的代表，湘潭以傳統重工業和資源型工業為主，近些年已躋身全國首批12個老工業城市和資源型城市產業轉型升級示范區行列，并獲批國家雙創示范基地。省人大代表、湘潭市委書記曹炯芳說，“十四五”期間，湘潭將著手實施國家重要先進制造業高地“雙鏈”工程，抓好支柱產業延鏈培強、新興產業補鏈做大，努力打造國家重要智能制造集聚區。其中，支柱產業延鏈培強，涉及新能源和汽車制造、先進裝備制造、精品鋼材及新材料等8條產業鏈；新興產業補鏈做大，涉及人工智能及傳感器、電子信息及新一代信息技術、省級新興優勢產業配套等3條產業鏈。

　　大企業“頂天立地”，華菱集團、湖南中煙工業、三一集團成長為千億企業；小巨人“鋪天蓋地”，我省已有70家國家“專精特新”小巨人企業、22個國家制造業單項冠軍企業（產品）。來自省公共資源交易中心的魯旭霓委員談道，全球產業鏈重構的同時帶來了挑戰和機遇，湖南先進制造業在“雙循環”新發展格局下，既要在深化區域合作、發展國內供應鏈、強化基礎配套上發力，也要著力突破產業關鍵核心技術、搶抓制造業數字化轉型先機。

　　奮力打造具有核心競爭力的科技創新高地

　　就在上周，我省發布了2020年立項實施的“大規模儲能系統關鍵技術研究及示范”等4個重大科技創新項目，引發各界矚目。

　　懷揣仰望星空的夢想，鼓足腳踏實地的拼勁，科技創新的“第一動力”更加強勁。省政協委員、省科技廳副廳長朱皖對破解農業“芯片”的種子問題尤為關注。她領銜科技界別委員，提交了“做強農業‘芯片’，建設農業強省”的集體提案，建議全力建設岳麓山種業創新中心、加強國家創新平臺創建基礎，加大種業“卡脖子”技術攻關，出臺一批種業創新專項政策措施等，為湖南打好種業翻身仗，著力打造具有核心競爭力的種業創新高地貢獻力量。

　　不僅是長沙，越來越多的市州也加入到創新示范行列。郴州獲批國家可持續發展議程創新示范區，株洲、衡陽獲批國家創新型城市；除瀏陽、湘陰、資興獲批國家首批創新型縣（市）外，我省已啟動14個創新型縣市區培育建設。

　　通過開放城市的各類應用場景，位于衡陽市衡州大道上的“數字經濟走廊”已匯聚了一大批領軍企業和成長型企業，有望形成中部地區的數字經濟高地。省人大代表、衡陽市市長朱健說，“十四五”期間，衡陽將繼續把創新放在首位來堅持和引領，從提升企業創新能力、激發人才創新活力、營造良好創新氛圍方面發力。同時，將爭取更多國家戰略在衡陽落地，努力在湘南湘西承接產業轉移示范區中當好領頭雁，在創新型城市建設中貢獻更多“衡陽經驗”。

　　“科技企業落戶到哪里，金融服務就跟進到哪里。”省人大代表、長沙銀行黨委書記、董事長朱玉國表示，該行率先成立湖南首家科技專營支行，為科技園區、科技企業、科技人才提供集財務管理、貸款融資、資金歸集為一體的貼身服務。目前全行在全省共設立1家直屬科技支行，5家一級支行，2家二級支行，服務科技科創企業4000余家，“十四五”期間將不斷創新產品、服務和平臺，助推金融與科技深度融合。

　　奮力打造內陸地區改革開放的高地

　　堅持創新引領開放崛起，我省由內陸腹地邁入開放前沿，形成了水陸空鐵一體、江海聯運的立體交通格局，近3年全省進出口總額相繼邁過2000億元、3000億元、4000億元臺階。

　　作為我省對接長江經濟帶的橋頭堡、湖南自貿試驗區岳陽片區的所在地，岳陽提出“十四五”時期舉全市之力打造“三區一中心”（即長江經濟帶綠色發展示范區、中部地區先進制造業聚集區、湖南通江達海開放引領區，現代化省域副中心城市）。由省人大代表、岳陽市委書記王一鷗領銜提出、岳陽代表團全體參會代表附議的《關于支持把岳陽打造成為中部地區交通物流樞紐城市的建議》《關于支持岳陽加快建設省域副中心城市的建議》《關于支持推動常岳九鐵路和荊岳高鐵規劃建設的建議》已被大會議案建議組接收，旨在進一步彰顯岳陽通江達海的區位優勢和門戶擔當。

　　交通物流對產業發展構成強有力支撐。中歐班列（長沙）為中聯重科等制造企業提供定制化服務，物流時間縮短3/4。來自長沙金霞經濟開發區的康鎮麟代表說，下一步，將進一步強化開放平臺建設，持續擦亮“陸港型國家物流樞紐”牌子，讓水運港、鐵路港、空港聯動起來，讓長沙的臨港片區與臨空片區聯動起來，推動臨港經濟高質量發展。

　　代表委員紛紛提出，要堅持實施更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放，把湖南地處“一帶一部”和“左右逢源”的樞紐優勢發揮出來。省政協委員、中車株洲電力機車研究所有限公司副總經理馮江華談道，拓展國際合作深度與廣度，要搶抓中歐投資協定完成談判的重大機遇，聚焦產業前沿，在綠色發展、數字經濟等中歐具有高度共識的領域深化合作。要搭好引智橋梁，將歐洲擁有的全球制造業諸多創新技術、智力資源引進來，增強競爭實力。要充分利用好湖南在歐洲現有的創新和產業布局，實現創新鏈與產業鏈深度融合，不斷提升區域產業的國際影響力。

　　（文/陳淦璋）