繼9月22日，湖南湘江新區(qū)攜手中國汽研共建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(湖南)之后，由工信部牽頭的國家智能汽車監(jiān)管平臺今天在長沙啟動。

　　這意味著在國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略中，湖南長沙，正扮演著越來越重要的角色。

　　“無人駕駛”出租車、智慧公交車、智能環(huán)衛(wèi)車、自動駕駛物流重卡……這些充滿“智慧”的尖端產(chǎn)品已成為長沙人生活中的新朋友。

　　人工智能大潮下，在搶占智能汽車產(chǎn)業(yè)高地的這場激烈競逐中，長沙是如何彎道超車的?

　　長沙的智能汽車產(chǎn)業(yè)，具有先發(fā)優(yōu)勢。2016年，長沙市把握人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展窗口期，布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，將其作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點突破口。2018年，湖南湘江新區(qū)，模擬場景類型最多、綜合性能領(lǐng)先、測試服務(wù)配套最全的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)開門迎客。

　　經(jīng)過4年多的努力，湖南湘江新區(qū)結(jié)合既有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研技術(shù)和人才資源等，吸引華為、百度、舍弗勒等20多家行業(yè)巨頭、340余家配套企業(yè)落戶，并快速構(gòu)建起了一條涵蓋人工智能算法、芯片、大數(shù)據(jù)、傳感器、電池新材料、感知識別技術(shù)、自動化、整車及汽車零部件、無人駕駛車輛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車上下游完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，形成了一個極具競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群，并成為全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚地和創(chuàng)新策源地。

　　一邊是湖南湘江新區(qū)“心憂天下”，瞄準產(chǎn)業(yè)全力以赴;另一邊長沙市政府對產(chǎn)業(yè)的開放態(tài)度，彰顯“敢為人先”的湖湘精神。

　　“通過搭建‘智慧的路’+‘聰明的車’+‘強大的云’+‘靈活的網(wǎng)’，為實施智能汽車創(chuàng)新國家戰(zhàn)略提出了長沙方案。”湖南湘江新區(qū)管委會相關(guān)負責人在接受記者采訪時說。

　　近兩年，長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)大動作不斷——

　　開通試運行全國首條開放道路智慧公交示范線，發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理實施細則升級版，發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路載人測試牌照，智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺上線運營，發(fā)布“火炬計劃”和“頭羊計劃”，發(fā)放全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車試運營示范通知書和無駕駛?cè)藴y試通知書……以應(yīng)用場景主導、數(shù)字交通先行、產(chǎn)業(yè)生態(tài)為本，加速打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通融合發(fā)展的“長沙模式”。

　　從封閉測試區(qū)到開放道路，從“聰明的車”到“智慧的路”，從硬實力到軟環(huán)境，長沙將先發(fā)優(yōu)勢成功轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的華麗轉(zhuǎn)身。

　　在今年5月公布的中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力城市百強榜單中，長沙躍升至第3位，緊隨北京、深圳之后，成功躋身國內(nèi)第一方陣。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)火熱競逐的風口之下，需要精耕深挖，方能行穩(wěn)致遠。

　　長沙市政府相關(guān)負責人表示，長沙將以爭創(chuàng)國家車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)為近期目標，以搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)制高點為長遠目標，布局完善車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，打造全市統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)云控管理平臺，進一步提高車聯(lián)網(wǎng)滲透率，拓展場景應(yīng)用。

　　(文/王晗)